|
JOURNNEE SUR LE LUBERON "A642" |
|
|---|---|
|
Plage arrière
La passerelle vue de la plage arrière
|
Suite à une "visite" du LUBERON à Antibes, 2 élèves de la PMM avec un instructeur ont pris la mer avec l'équipage pour le retour sur Toulon. Le LUBERON, est un remorqueur pousseur, spécialement conçu pour assister le Charles de Gaulle dans ses manoeuvres portuaires. Il a une puissance de 500cv. le LUBERON, est le premier à porter ce nom dans la marine de guerre française. Le LUBERON, à un système de propulsion "VOITH. Ce mode de propulsion est souvent employé sur les remorqueurs portuaires, car il assure une traction importante. Départ d'Antibes, vue du fort carré (type Vauban)
Jean-Marc HUMBERT-ANCEL est instructeur à la PMM de Cannes, étant agent de port à Antibes, le LUBERON est sorti du port guidé par notre "Capitaine d'Armes"
|
|
GALERIE DU LUBERON |
|
|
Le treuil de remorquage
Le guideau Sur la plage avant, se trouve un guindeau treuil, équipé également d'un tambour d'une capacité de 250m. de remorque
La salle machine La puissance est assurée par 2 moteurs diesel ABC (Anglo Belgium Corporation) type 5DZC à 8 cylindres en ligne suralimentés
Groupe électrogène |
Vue de la plage arrière depuis la passerelle. Depuis la passerelle, l'équipage de quart, a une visibilité de 360°, permettant ainsi d'être vigilant et de travailler avec une sécurité maximum.
Le treuil de remorquage, a un tambour pour le remorquage long, d'une capacité de 400m. de remorque et un tambour pour le remorquage court, d'une capacité de 150m. La traction au point fixe est de 52 tonnes.
Le croc de remorque
Le croc de remorque, d'une valeur nominale de 50 tonnes, peut-être largué à distance depuis 3 postes différents, en cas de risque d'accident, permettant ainsi de protéger les hommes effectuant la manoeuvre.
Propulseur VOITH 2 propulseurs cycloïdaux Voith-Schneider type 28GII/210.
L'énergie nécessaire est fournie par 2 groupes électrogènes avec moteur BAUDOIN type 6R120S de 150 KVA
|
|
STAGIAIRES DE LA PMM A BORD |
|
|
Lors de ce transit, entre la côte et l'île de Porquerolles, l'équipage a organisé un exercice en zodiac, mettant à contribution les 2 stagiaires (Anaïs et Julie), qui ont pleinement profité de ce moment inoubliable.
Leur instructeur, le Maître Principal J.C. Désailloud-Roseren sur la plage arrière |
|
|
UN REMORQUEUR, SERT A REMORQUER... |
|
|
Un remorqueur, bien sur, est conçu pour remorquer..... le LUBERON a pour vocation principal d'assister le porte-avions Charles de Gaulle lors de ses appareillages et amarrages à quai. Il ne faut pas oublier qu'une des principales missions de la Marine Nationale est l'assistance en mer... A notre arrivée à Toulon, au moment ou le LUBERON franchissait les passes (entrée de la rade de Toulon) Le commandant à reçu un message du sémaphore CEPET, indiquant qu'une vedette de plaisance était en avarie moteur au milieu de la rade, et dérivait en direction du port militaire (pour les connaisseurs, à la hauteur de Milhaud 4). La pauvre vedette dérivait en direction du quai ; donc naturellement comme c'était le LUBERON qui était le plus près, il a porté assistance à notre pauvre plaisancier. Une fois la remorque passée, le LUBERON à remorqué la vedette en direction de la Seyne sur Mer, avant qu'une vedette de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer) vienne prendre le relais. Je suis persuadé que ce plaisancier se souviendra longtemps de cette petite mésaventure, pensez donc interpeler par un zodiac du groupe des Fusiliers Marins de Toulon, puis voir à son secours un remorqueur de plus de 36 m. de long et plus de 600 tonnes..... enfin tout ceci c'est passé avec un professionnalisme exemplaire et en même temps dans la bonne humeur....
|
|
VERS
NOUVELLES DU MOIS
Haut
de page
